600679上海凤凰与ofo合作大打折扣 年采购量不足协议的四成

【 时间:2018/5/7 8:45】



上海凤凰与ofo合作大打折扣 年采购量不足协议的四成
2018年05月07日 01:02 每日经济新闻


 每经记者 曾剑 每经编辑 陈俊杰

  2017年5月6日,正值共享单车火热之时,上海凤凰(600679,SH)宣布子公司凤凰自行
车与ofo达成战略合作协议。根据这份协议,凤凰自行车一年时间向ofo的供货可能达到500
万辆,有望给公司带来不菲的盈利。

  然而,随着时间推移,在共享单车投放基数已极高的背景下,双方的合作大打折扣。据
上海凤凰5月4日公告,双方自行车交易量较500万的预期完成率不足四成。此外,结合2017
年年报看,凤凰自行车今年前4个月对ofo的供应量更是可能不足10万辆。

  ●今年采购量只有8万余辆

  据上海凤凰公告所称,截至公告之日(披露时间5月4日,落款时间5月5日),公司控股
子公司凤凰自行车(持股51%)共向东峡大通(北京)管理咨询有限公司(以下简称东峡大
通)及其关联公司提供各类自行车产品186.16万辆,实现销售收入6.37亿元。

  东峡大通为ofo共享单车运营方。2017年5月6日,上海凤凰宣布,凤凰自行车与东峡大
通签订《战略合作协议》,双方将在凤凰品牌宣传、自行车及零部件生产制造和技术研发等
方面进行战略合作。最重要的是,协议约定东峡大通将在未来一年时间内向凤凰自行车采购
不少于500万辆自行车。

  上海凤凰预计,在足额采购的情况下,凤凰自行车将获得4000万元收益。对于2016年实
现归属于上市公司股东净利润5288万元的上海凤凰而言,也有望从这笔交易中获得可观利
润。

  但遗憾的是,一年时间已过去,双方的合作未能迸发出太大火花。估算下来,双方实际
发生的交易量仅为协议预期的37.23%。

  《每日经济新闻》记者注意到,根据上海凤凰年报披露,东峡大通报告期按照计划采购
整车177.73万辆,当期确认收入5.97亿元。估算下来,交易单价约336元/辆。与最新公告的
信息比较后发现,今年4个多月时间,凤凰自行车或仅向东峡大通提供了8万余辆自行车。

  倘若按照上海凤凰预估的“500万辆车获得4000万元收益”计算,凤凰自行车的单车盈
利约为8元。若以此为据估算,公司出售给东峡大通方面的186.16万辆自行车的整体盈利约
为1489万元。

  ●共享单车投放趋于饱和?

  对于与ofo合作较预期大打折扣的原因,上海凤凰在公告中表示,这源于共享单车的监
管及共享单车实际投放情况对共享单车的投放需求带来影响,东峡大通减少了实际采购数
量。

  虽然双方牵手未能产生美好结果,但上海凤凰还是给予了此次合作高度评价。公司称,
与ofo之间的合作给公司带来了一定的订单,进一步提高了公司在自行车行业的品牌知名度
和市场影响力,提升了公司产能利用效率和经营业绩,对公司的发展产生了一定的积极作
用。

  那么,后续双方是否还有合作计划?5月4日下午,《每日经济新闻》记者曾拨打上海凤
凰投资者热线,但播报显示该电话处于“关机”状态。

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  记者注意到,在上海凤凰2017年年报披露了公司与ofo的订单执行情况后,引发了业内
的热烈讨论。综合来看,“共享单车投放趋于饱和,ofo继续给凤凰自行车贡献大额订单的
可能性较低”的观点算是主流。

  经济学家宋清辉告诉记者,共享单车产业景气度不如过往,有走下坡路的迹象。终端采
购量的萎缩,可能会对上海凤凰等单车制造企业带来一定冲击,进而影响单车制造上下游众
多企业。自行车产业链可能又会过一段时间的苦日子了。

  据上海凤凰4月21日披露的2018年一季报显示,公司当期营收同比下降42.75%;净利润
同比下降了51.39%。

  宋清辉进一步表示,当前,共享单车行业竞争十分激烈,多数企业不但没有赚钱,反而
亏损十分严重。宋清辉认为,只有通过合并的形式,共享单车企业才有望实现盈利。共享单
车企业合并意义重大,不但能够增强抗风险能力,而且两方或多方的合并有助于提高企业的
生命周期,还能够谋取更大的利润空间。再者,合并对于共享经济的健康发展亦具有积极意
义。